PIECES MOTEUR

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Rupture de stock

Admission / Carburateur

Vis de réglage carburateur S3 ralenti + air + ressorts bleu

19300009

S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.

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Segment en L Montesa Cota 349 cote origine 83.40x2,5

Piston / Segment

Segment en L Montesa Cota 83.40x2,0

L8340200

25,90 €

Segment en L Montesa Cota 83,40 épaisseur 2mm. Vendu à l'unité.

Sur commande (Délai 15jours)

Echappement

Silencieux WES Fantic 305/307 alu

7895211

369,00 €

Silencieux WES alu pour Fantic 305 et 307 se monte à la place de l'origine très belle finition.

Kick /Sélecteur /Pédale frein

Selecteur BULTACO Sherpa T / Lobito ( droite)

309021

64,90 €

Selecteur BULTACO Sherpa T / Lobito coté droit.

Rupture de stock

Admission / Carburateur

Vis de réglage carburateur S3 air + ressort rouge

19300012

11,90 €

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Manchon

Manchon admission CARBURATEUR BING 44/44

312004

12,90 €

Manchon admission cylindre/carburateur BING diamètre 44/44

Piston / Segment

Segment en L Montesa Cota 83,70X2,50

L8370250

25,90 €

Segment en L Montesa Cota 83.70 épaisseur 2,5 mm. Vendu à l'unité.

Echappement

Silencieux WES Gas Gas aircooled

4565963

189,00 €

Silencieux WES pour Gas Gas aircoolded se monte à la place de l'origine très belle finition

Kick /Sélecteur /Pédale frein

Sélecteur Fantic alu 240/300

309053

29,40 €

Sélecteur Fantic 240 et 300 (diamétre d'axe de sélection 13mm) sauf 50/80c et moteur bas minarelli.

Rupture de stock

Admission / Carburateur

VVis de réglage carburateur S3 air + ressort noir

19300010

11,90 €

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Piston / Segment

Axe piston 250 Bultaco 16x55

BUP16X55

23,60 €

Axe de piston pour 250 Bultaco. Diamètre 16mm Longueur 55mm

Rupture de stock

Echappement

Coude échappement Tlr 200/250 titanium

7020002401

268,00 €

Courbe d’échappement trial en titane. L’excellente résonance du matériel, spécialement développée pour les moteurs de trial, ainsi qu'une longueur et un profil parfaitement adaptés, donne au moteur plus de vivacité et plus d’allonge, qui répondra aux demandes des pilotes les plus exigeants

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