ACCESSOIRES PAR MOTO

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Rupture de stock

Allumage

Allumage électronique FANTIC 240 livré avec notice de montage, arrache volant. L'allumage comprend un volant en alu (4kg), une bobine HT( fil + anti), une bougie, un régulateur, les ampoules et les cosses. pieces et accessoires motos trial anciennes toutrial

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Joint moteur / Pochette Joint

pochette de joints complète cota 311

J000MT000735

43,90 €

pochette de joints complète montesa cota 311

Leviers

Levier forgé d'embrayage" type Amal"

309057

16,90 €

Levier en aluminium forgé d'embrayage type Amal.

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Joints spi moteur

joint spi 14X28X7

BE14287GP

7,30 €

Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -HONDA TL et TLR sélecteur.

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Joint moteur / Pochette Joint

Fantic joint carter embrayage

P018000004913

9,90 €

Joint carter embrayage fantic .

Kick /Sélecteur /Pédale frein

selecteur montesa cota 311

309029

28,90 €

Filtre air

Filtre air Yamaha TY 250 Type 59N

794133

18,90 €

Filtre air Twinair pour Yamaha Ty 250 mono-amortisseur type 59N.

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Garde boue

Garde boue arrière honda HRC rouge

GBHRC-R

139,90 €

Garde-boue arrière Honda Hrc - Modèles TLR125/ 200 et 250 - et RTL 250 - Plastique injecté ROUGE Une réplique authentique des garde-boue d'origine Fourni percé doit être modifié pour s'adapter sur le tlr 125/200/250 (découper la partie arrière sous la fixation du cadre).

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Joint moteur / Pochette Joint

Fantic joint carter allumage

P025000004914

7,90 €

Joint carter allumage pour Fantic.

Protection moto

protection de chaine montesa cota

317022

22,70 €

protection de chaine montesa cota 330-335-348 et enduro 360 H6 H7 360 HS

Guidon /Pontet /Mousse

Guidon trial 5.0 Tommaselli acier

027431

62,90 €

Guidon 22.2 Trial Tommaselli acier noir. Hauteru 5.0

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Garde boue

Garde boue arrière honda HRC blanc

GBHRC-B

149,90 €

Garde-boue arrière Honda Hrc - Modèles TLR125/ 200 et 250 - et RTL 250 - Plastique injecté blanc Une réplique authentique des garde-boue d'origine Fourni percé doit être modifié pour s'adapter sur le tlr 125/200/250 (découper la partie arrière sous la fixation du cadre).

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